O que são carros elétricos antigos
Carros antigos elétricos são carros antigos que foram adaptados com motores elétricos. O processo envolve a remoção do motor de combustão interna e sua substituição por motor elétrico, bateria e outros componentes necessários.
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Benefícios dos carros elétricos antigos
1
Ecológico
Um dos benefícios mais significativos dos carros elétricos antigos é que eles são ecologicamente corretos. Estes veículos não produzem emissões, o que os torna ideais para indivíduos ambientalmente conscientes. Com a crescente preocupação com o ambiente e a necessidade de reduzir as emissões de carbono, os carros clássicos elétricos constituem uma excelente solução. De acordo com uma investigação recente do Conselho Internacional sobre Transportes Limpos, os automóveis eléctricos produzem emissões de gases com efeito de estufa significativamente mais baixas ao longo da sua vida útil do que os seus equivalentes movidos a gasolina. Na verdade, os automóveis eléctricos não têm impacto ambiental no Reino Unido e na maior parte da Europa, onde a energia renovável é uma fonte fundamental da nossa energia.
2
Poupança de custos
Os carros antigos elétricos são sustentáveis não apenas para o meio ambiente, mas também para as suas finanças. Embora possam ter um custo inicial mais elevado do que os carros clássicos tradicionais, podem poupar dinheiro em combustível. À medida que os preços da gasolina continuam a subir, os carros clássicos elétricos constituem uma excelente alternativa aos carros tradicionais. Na verdade, estudos mostram que você recuperará seu investimento em um período de 5-8 anos e, à medida que os preços do gás e os impostos aumentarem, esse período se tornará ainda mais curto!
3
Custos de manutenção mais baixos
A conversão para carros antigos elétricos também significa custos de manutenção mais baixos, e não se trata apenas de gasolina; Como os carros eléctricos possuem um motor eléctrico em vez de um ICE (motor de combustão interna), necessitam de menos manutenção porque têm consideravelmente menos peças móveis do que os veículos a gasolina. Ao longo da vida do seu carro elétrico, você gastará menos em trocas de óleo, ajustes e outras despesas de manutenção. Portanto, os custos iniciais definitivamente valeriam a pena!
4
Desempenho aprimorado
Um carro clássico requer muita manutenção para mantê-lo funcionando perfeitamente e com aparência de novo. Após a conversão, você pode usar o carro todos os dias sem se preocupar em ficar sem gasolina ou gastar muito dinheiro com manutenção. Os motores elétricos oferecem torque instantâneo, proporcionando uma experiência de direção suave e silenciosa. Os carros clássicos elétricos podem atingir o torque máximo em qualquer velocidade, ao contrário dos motores de combustão, que exigem a troca de marchas. Então, por que não usar uma conversão elétrica todos os dias, já que ela sempre dá partida, aquece instantaneamente e tem todos os benefícios de um carro moderno.
5
Prolongando a vida do seu clássico
Muitas pessoas têm fortes laços emocionais com seus automóveis históricos, e transformar seu carro em um veículo elétrico prolongará esses laços por muitos anos. Exceto pela ausência de escapamento, as conversões para carros elétricos não alteram a aparência externa do veículo, permitindo que você desfrute da beleza e do charme do seu clássico sem abrir mão do conforto e da comodidade.
6 coisas a considerar antes de converter seu carro clássico em elétrico
Custo
Os carros elétricos antigos podem adaptar uma conversão de acordo com o seu orçamento, é um processo caro, mas o investimento certamente compensa quando não há custo de combustível ou imposto sobre veículos para lidar! Por exemplo, uma conversão básica de 100-quilômetros sem direção hidráulica ou aquecimento interno será muito mais barata do que uma conversão de motor Tesla de 300-quilômetros e 450 cavalos de potência!
Desempenho
A potência de uma conversão elétrica é geralmente significativamente maior que a do motor original. Isso significa que a suspensão, os freios e outras partes do sistema de transmissão também podem precisar ser atualizados. Nunca há dúvida de que sua conversão elétrica será 0-60 mais rápida que a do motor original. Você precisa considerar se está atualizando o sistema de transmissão o suficiente para precisar atualizar outras partes do carro.
Faixa
A autonomia de um carro elétrico antigo depende do tamanho da bateria que você escolher e de como você dirige. Se você for usar o carro apenas para viagens curtas, talvez não precise de uma bateria grande. Os Electric Car Converts oferecem uma variedade de opções de baterias, para que você possa escolher a que melhor se adapta às suas necessidades. Além disso, as conversões são completamente modulares, por isso, se desejar ampliar a sua autonomia posteriormente, adicione outra caixa de bateria e poderá duplicar ou triplicar a sua autonomia EV!
Manutenção
Carros antigos elétricos exigem menos manutenção do que carros movidos a gasolina, mas você ainda precisará realizar alguma manutenção básica em peças além do motor. Isso gira principalmente em torno de freios, suspensão e sistema de transmissão. Esqueça as mudanças de óleo, filtros, correias e alternadores – como os motores elétricos têm apenas uma peça móvel (em comparação com cerca de 500 num motor de combustão), só há uma coisa a cuidar!
Disponibilidade de peças
É claro que os carros elétricos antigos não foram construídos para energia elétrica, portanto, várias peças precisam ser substituídas ou modificadas para funcionarem com eletricidade. São coisas como aspiradores de freio, bombas de direção hidráulica e sistemas de aquecimento de cabine. No entanto, com a crescente popularidade dos carros elétricos, agora é mais fácil adquirir peças e acessórios novos e usados, portanto, encontrar o que é necessário não é difícil.
Quantidade de trabalho necessária
Trabalhar com carros elétricos antigos clássicos por si só pode testar sua paciência, combine isso com sistemas elétricos de alta tensão e você terá um grande trabalho, não para os medrosos. Com carros clássicos, nunca subestime o fato de que você está sempre a um passo de distância de horas de sofrimento. É importante não ter pressa, pois as tensões podem ser mortais, então gaste o tempo extra garantindo que tudo esteja conectado corretamente!
Seu cronograma de manutenção de carros elétricos antigos
A cada 30 dias
● Verifique a pressão dos pneus.
● Examine os pneus quanto a desgaste excessivo.
● Verifique o fluido de lavagem do pára-brisa e complete se necessário.
A cada 7.500 milhas
● Faça o rodízio dos pneus.
● Verifique o nível do líquido refrigerante da bateria.
● Verifique o aquecedor da cabine, o inversor de energia, a alimentação dos acessórios e os módulos do carregador.
● Inspecione os freios, a direção, a suspensão e os componentes do chassi quanto a desgaste ou danos incomuns.
● Verifique se há desgaste na direção hidráulica e nos eixos de transmissão.
● Lubrifique as travas das portas e inspecione os amortecedores a gás em busca de sinais de desgaste da suspensão.
● Verifique as diversas lâmpadas do veículo e substitua-as se necessário.
Aos 15,000 milhas
● Substitua as palhetas do limpador de para-brisa.
Aos 36,000 milhas
● Substitua o filtro do ar para cabine.
A 75,000 milhas
● Substitua os amortecedores a gás da suspensão.
● Drene e faça manutenção nos circuitos de refrigeração.
Como prolongar a vida útil da bateria de seus carros elétricos antigos
Não carregue seus carros elétricos antigos todas as noites
Independentemente de você estar recarregando a bateria apenas alguns por cento ou carregando o veículo totalmente, toda vez que a bateria é carregada, você sobrecarrega a bateria. Como resultado, a capacidade da bateria é reduzida em uma fração. Para evitar esse agravamento ao longo do tempo, você não deve ligar o veículo todas as noites. Se você carregar o veículo apenas quando for necessário e não conectá-lo assim que chegar em casa, poderá prolongar a vida útil da bateria.
Fique entre 20 e 80 por cento de carga
Assim como você não deve ligar seu veículo todas as noites, você também não deve recarregá-lo até 100% quando não for necessário. Uma bateria de íon de lítio é projetada para armazenar grandes quantidades de energia com uma carga que diminui e diminui. No entanto, drenar frequentemente as células ou enchê-las completamente pode, com o tempo, reduzir a capacidade da bateria como um todo. O conselho comum é manter entre 20 e 80 por cento de carga e nunca deixar a bateria morrer completamente.
Controle o estado ideal de carga da bateria durante longos períodos de armazenamento
Por último, deixar os seus carros elétricos antigos estacionados durante demasiado tempo com a bateria cheia (ou vazia) também contribui para a degradação. Para evitar isso, se você for passar um período significativo de tempo longe do veículo, é recomendável abastecê-lo entre 25 e 75 por cento. Existem estações de carregamento inteligentes que podem ajudá-lo com isso e garantir que sua bateria não ultrapasse esses limites.
Quais são as principais coisas que devemos e não devemos fazer em carros elétricos antigos?
Não deixe seus carros elétricos antigos sob calor extremo por longos períodos
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Um dos problemas que os carros elétricos antigos podem ter é que eles não gostam de temperaturas extremas. À medida que as baterias descarregam energia, elas geram calor e, quando combinadas com clima muito quente, os componentes dentro delas podem apresentar problemas.
Se seus carros elétricos antigos ficarem expostos ao sol por muito tempo e superaquecerem, isso pode acelerar a degradação da bateria. Você pode evitar isso carregando à noite ou na sombra sempre que possível e evitando viagens longas sob calor extremo.
Mantenha seus carros elétricos antigos carregados entre 20%-80%
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Carregar até 100% de cada vez pode sobrecarregar a bateria. Portanto, para maximizar sua vida útil, tente mantê-la carregada em qualquer lugar entre 20%-80%. Ao fazer isso e minimizar o carregamento rápido, você prolongará o alcance da bateria do seu carro.
Organize um plano de cobrança sensato que se alinhe às suas necessidades
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Estima-se que cerca de 80% dos proprietários de veículos elétricos carregam os seus em casa, por isso faz sentido providenciar uma solução de carregamento de alto desempenho no seu local de residência.
Para um carregamento rápido e econômico, considere um carregador inteligente montado na parede. Um acordo como o nosso plano mensal Smart evCharger instalará um carregador EV e carregará seu carro quando as tarifas de energia forem mais baixas.
Não faça viagens longas sem planejar sua rota
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Se você estiver fazendo uma viagem longa que exceda o alcance do seu EV, planeje com antecedência. Quer isso signifique identificar onde você pode recarregar ao longo do caminho para levar um carregador com você, não fique sem bateria!
Faça a manutenção regular de seus carros elétricos antigos
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Um dos benefícios dos carros elétricos antigos é que eles exigem menos serviços dispendiosos, mas você ainda precisa cuidar deles. Como qualquer carro, os EVs precisam que seus pneus, freios e níveis de fluido sejam verificados regularmente, portanto, agende a tempo para fazer isso.
As 10 principais regras para manter o sistema elétrico do seu carro clássico elétrico
Fusíveis – verifique se eles têm a classificação correta e estão livres de corrosão – tudo em profissionais se você não tiver certeza.
Fiação acessória - cuidado com os trabalhos encorpados do tipo 'faça-o funcionar agora' e verifique e remova qualquer fiação falsa, se for redundante. Pense em 'BBC' – Cuidado com os conectores azuis!
Dínamo/Alternador e sua fiação associada – faça com que sejam verificados por um profissional para garantir que estejam adequados e em boas condições.
Limpadores – verifique as ligações, braços, lâminas e cabos, o desgaste excessivo causará falha elétrica, especialmente se chover também no verão.
Arruelas – mantenha fluido de boa qualidade no tanque e verifique o funcionamento adequado todos os meses.
Interruptores - certifique-se de que eles funcionem sem mexer e você saiba exatamente o que cada um faz (a filha de um amigo estava atrasada para o casamento, muito atrasada, na verdade, porque o motorista não sabia que o clássico Jag tinha tanques gêmeos!)
Luzes – certifique-se de que lâmpadas de boa qualidade foram substituídas recentemente e que todas estão funcionando como deveriam.
Considere um novo tear se a fiação tiver mais de 30 anos - os teares estão disponíveis em especialistas para a maioria dos carros britânicos antigos - inspecione-o profissionalmente, o roteamento e o recorte adequados são muito importantes.
Certifique-se sempre de que o sistema do ventilador de resfriamento esteja devidamente ligado, com fusíveis e conectado. A maioria dos carros anteriores aos anos 80 terá um ventilador elétrico de reposição instalado por um mecânico DIY/bem intencionado. Certifique-se de que o termostato de controle esteja ajustado corretamente e que o medidor esteja funcionando e razoavelmente preciso. Intimamente ligado ao arrefecimento do motor está o medidor de pressão do óleo e a própria lâmpada. As reconstruções de motores são dispendiosas e muitas vezes o resultado de uma reação em cadeia decorrente de falhas no sistema de refrigeração, iniciadas por uma configuração duvidosa de ventilador elétrico ou por uma lâmpada a óleo que não funciona.
Tente evitar modificações DIY para adicionar itens como alarmes, rastreadores, travamento central, vidros elétricos.
Sobre a nossa empresa
Com mais de 50 engenheiros e técnicos, 30 pessoas com títulos seniores, é uma das empresas profissionais de produção e gestão com forte capacidade técnica no mesmo setor do país.
está localizada no condado de Wucheng, província de Shandong, base da indústria de autopeças da China. É uma empresa abrangente que atua na concepção, desenvolvimento, fabricação e comercialização de microveículos elétricos. A empresa entrará na base de montagem de transferência de 6{3}} metros quadrados em 2020, com capacidade anual de produção e vendas de mais de 30.000 unidades e canais de vendas em todo o país.
Perguntas feitas
P: Você pode fazer um carro antigo elétrico?
R: E uma nova geração de empresas espera transformar carros clássicos em veículos elétricos de luxo atraentes para entusiastas ricos. Retirar a caixa de câmbio e o motor a gasolina de um carro esportivo e colocar um trem de força elétrico em seu lugar é complicado, mas não é ciência de foguetes.
P: Vale a pena converter um carro antigo em elétrico?
R: Converter o seu carro é uma ótima maneira de reduzir o impacto ambiental e economizar dinheiro em custos de combustível. Não só é mais sustentável do que dirigir um carro a gasolina tradicional, mas também traz muitos outros benefícios. O melhor de tudo é que os carros elétricos são muito divertidos de dirigir.
P: É difícil converter um carro clássico em elétrico?
R: Restrições de espaço: Os carros clássicos não foram originalmente projetados para acomodar as grandes baterias e componentes do sistema de transmissão elétrico necessários para uma conversão elétrica. Encontrar espaço para alojar as baterias, o motor e outros componentes dentro do compartimento limitado do motor e do chassi pode ser um desafio significativo.
P: Por que converter carros clássicos em elétricos?
R: Converter um clássico em elétrico não só pouparia dinheiro em contas de combustível, impostos rodoviários, taxas de congestionamento, mas também em custos de manutenção, uma vez que os sistemas de acionamento elétrico não necessitam de manutenção. Chega de fumaça ou cheiro de gasolina, apenas sente-se, relaxe e aproveite a viagem silenciosa e confiável.
P: Qual motor é melhor para carros elétricos?
R: Os motores de indução são particularmente adequados para uso em veículos elétricos porque têm uma alta densidade de torque, o que significa que podem gerar muito torque mesmo em baixas velocidades. Isso os torna ideais para uso em veículos elétricos que exigem muito torque para sair da paralisação.
P: Converter carros clássicos em elétricos é um sacrilégio total?
R: É um sacrilégio repotenciar um carro clássico a gasolina para elétrico? Principalmente não. Obviamente, se tiver um motor a gasolina especialmente maravilhoso, não faça isso.
P: Qual é a vida útil de um carro elétrico em comparação com um carro a gasolina?
R: Quando se trata estritamente de número de milhas e anos, um EV provavelmente durará mais que um veículo com motor de combustão interna (ICE). Com uso regular, a vida útil média de um veículo a gás é de 150,{1}} milhas ou oito anos, e os VEs podem durar até 200,{3}} milhas, ou cerca de 12 anos.
P: Por que a GM destruiu o EV1?
R: No final de 2003, a General Motors, então liderada pelo CEO Rick Wagoner, cancelou oficialmente o programa EV1. A GM afirmou que não poderia vender carros suficientes para tornar o EV1 lucrativo.
P: Qual é o carro elétrico mais vendido de todos os tempos?
R: Tesla Model Y. O veículo mais vendido no mundo também é o veículo elétrico mais vendido nos EUA, e não é difícil perceber porquê. Ele tem tudo o que você deseja de um crossover EV: muito espaço, tamanho exterior gerenciável, alcance decente e ótimo desempenho.
P: Qual carro elétrico tem alcance de 800 milhas?
R: A nova bateria de estado sólido da Porsche permitirá que seus modelos elétricos viajem impressionantes 1.300 quilômetros antes de precisar recarregar.
P: Quanto custa carregar totalmente um carro elétrico em dólares?
R: Custa aproximadamente US$ 11 para carregar um carro elétrico com uma bateria de 65-kWh em casa usando um carregador de Nível 2, presumindo que a eletricidade custa US$0,17 por kWh (a média nacional dos EUA). Em geral, custa menos por mês carregar um veículo elétrico do que abastecer um carro movido a gasolina.
P: As conversões de carros elétricos são legais?
R: As conversões de EV são legais na Califórnia! Quando você converte um veículo em EV, toda a energia deve vir das baterias integradas. Assim que a conversão for concluída, o veículo deve ser inspecionado por uma estação de arbitragem do California Bureau of Automotive Repairs.
P: Por que as pessoas não mudam para carros elétricos?
R: O principal desses obstáculos é a acessibilidade. Mesmo com a descida dos preços e a introdução de créditos fiscais nos EUA, os VE continuam a ser muito mais caros do que os seus equivalentes a combustão. Com as taxas de juros dos EUA no nível mais alto em duas décadas, o preço para o comprador americano médio de automóveis é proibitivo.
P: O que acontecerá se todos mudarem para carros elétricos?
R: Os EUA poderiam precisar gerar até 50% mais eletricidade para abastecer as viagens se todos os carros fossem VEs. Um gráfico de barras empilhadas mostrando o alcance estimado da eletricidade total necessária se todos os carros fossem VEs. Esta estimativa não tem em conta o número de estações de carregamento ou as diferenças na eficiência energética entre todos os VE.
P: Qual é a velocidade com maior eficiência de combustível para carros elétricos?
R: Embora a velocidade mais eficiente num VE seja inferior a 16 km/h, isto não é realista para quem faz viagens mais longas, embora realce a razão pela qual os VE são adequados para a condução urbana. Se você estiver viajando mais rápido, tente manter a velocidade constante. Feche as janelas a 45 mph e acima, pois isso reduzirá o arrasto.
P: Quantos volts tem um carro elétrico?
R: As baterias de veículos elétricos atuais são geralmente sistemas de 400-volt, mas os fabricantes de veículos elétricos já começaram a redesenhar seus veículos para mudar para arquiteturas de 800-volt.
P: O valor dos carros clássicos algum dia diminuirá?
R: O valor dos carros clássicos flutua, mas eles podem se valorizar com o tempo, em vez de se desvalorizar como acontece com um carro moderno.
P: É possível ganhar dinheiro com carros clássicos?
R: Embora seja possível obter lucro através da restauração e reviravolta de carros clássicos, não é uma forma garantida de ganhar dinheiro. O sucesso depende de fatores como sua experiência, os carros que você escolhe, as condições do mercado e sua capacidade de gerenciar custos de maneira eficaz.
P: Os carros elétricos usam óleo?
R: Ao contrário dos carros movidos a gasolina e híbridos, os veículos elétricos não precisam de óleo de motor. Os motores elétricos geram muito menos atrito do que outros tipos de motores.
P: Os carros elétricos têm transmissões?
R: A maioria dos veículos elétricos a bateria (BEVs) no mercado usa uma transmissão de velocidade única. Eles funcionam distribuindo diretamente a velocidade e o torque de saída do motor para as rodas do veículo. Quando o motorista pisa no acelerador, a energia elétrica é imediatamente enviada da bateria do veículo para o motor.
Somos conhecidos como um dos principais fabricantes e fornecedores de carros elétricos antigos na China. Se você vai comprar carros elétricos antigos personalizados, seja bem-vindo para obter uma cotação de nossa fábrica. Para consulta de preços, contacte-nos.
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